Криворізькі посадовці заявили про впровадження безбар’єрного транспорту та створення доступного середовища у місті. Однак мешканці, зокрема люди з інвалідністю, гостро розкритикували ці заяви, охарактеризувавши їх як далекі від реальної ситуації.
Про це повідомляє допис Інституту розвитку міста (ІРМ).
У повідомленні підкреслюється значення безбар’єрності для людей з обмеженими можливостями, батьків із дитячими візками, осіб похилого віку та всіх, хто щодня користується громадським транспортом. Серед ключових складових доступності називають:
- сучасний низькопідлоговий транспорт;
- безпечні зупинки;
- зрозумілу навігацію;
- розвиток велосипедної інфраструктури.
Чиновники також перерахували, що нібито вже реалізовано в місті задля покращення доступності:
- Закупівля нових тролейбусів та автобусів.
- Розвиток електротранспорту, зокрема запуск швидкісного трамваю.
- Впровадження системи електронного квитка.
- Запуск «Картки криворіжця».
- Створення інтелектуальної системи управління транспортом.
Так, голова громадської організації «Рух Без меж» Юрій Понькін зауважив, що громадський транспорт у Кривому Розі вже багато років не оновлювали систематично, а трамваї залишаються малодоступними для людей з обмеженою мобільністю. Він також підкреслив відсутність зупинок, що відповідали б заявленим стандартам доступності, а окремо розкритикував твердження про розвиток велосипедної інфраструктури.
Юрій Понькін поділився власним досвідом, зазначивши, що неодноразово стикався з дискримінацією, небезпечними ситуаціями та байдужістю з боку водіїв. За його словами, людям у кріслах колісних нерідко доводиться годинами очікувати транспорт, а інфраструктура часто не дозволяє навіть дістатися до зупинки.
Інші мешканці міста також вказують на значні проблеми, серед яких:
- нестача справного низькопідлогового транспорту;
- непрацюючі пандуси;
- занедбані тротуари;
- недоступні зупинки.
У коментарях зазначають, що навіть за наявності відповідного транспорту скористатися ним складно через нерегулярність руху, технічні несправності та відсутність підтримки з боку водіїв.
Слід нагадати, що раніше в місті анонсували підготовку кількох проєктів із реконструкції громадських просторів і об’єктів інфраструктури з метою впровадження інклюзивності.
