Стан «350»: неделя после остановки
19 августа на Днепровском комбинате произошло важное событие – сортопрокатный стан остановлен на реконструкцию. Прошло чуть больше недели, и мы поинтересовались, как идут работы по демонтажу старого и монтажу нового оборудования.
В день посещения цеха, 27 августа, нам повезло стать свидетелями демонтажа последнего двигателя клети в машинном зале. Все другие двигатели, в том числе находящиеся непосредственно в цехе, были к этому моменту уже демонтированы и вывезены – впрочем, как и всё остальное оборудование.
Наша «экскурсия» по цеху прошла в сопровождении помощник начальника управления капитального строительства Эдуарда Стефановича Салацинского – человека, жизнь которого на протяжении многих лет связана с прокатным производством и непосредственно со станом «350».
Мы увидели, какая титаническая работа была проведена за прошедшие дни, какое огромное количество техники и рабочей силы задействовано сейчас в цехе. Быстрыми темпами идет демонтаж старого оборудования и без промедления на его месте начинаются работы по уборке старого фундамента, и тут же ведутся бетонные работы. А буквально в пяти метрах стоит уже смонтированное новое оборудование, будто готовясь перехватить трудовую эстафету.
Наше впечатление от сортопрокатного цеха: сегодня это грандиозная стройка-муравейник, где каждый четко выполняет свою функцию, где нет лишних или бездействующих звеньев. Здесь сосредоточена современная техника, трудятся высокопрофессиональные люди. Скорость и точность выполнения работ просто поражают! Стан, который мы видели в момент остановки, всего лишь восемь дней назад, сейчас просто не узнать.
По словам Эдуарда Стефановича, еще до полной остановки сортопрокатного стана было сделано более 60% всех запланированных работ. Это – работы по созданию инфраструктуры стана «400\200»: подключение высоковольтной линии электропередач, строительство новых электрических подстанции, КТП.
– До остановки стана мы смогли построить печь с рекуператором. Остались только сушка печи, рекуператора и наладка автоматики. Построены маслоподвалы, один из них полностью управляет гидравликой печи, а второй подвал предназначен для группы клетей. Наполовину готов фундамент третьего маслоподвала. В итоге 40% становой линии было сделано до остановки стана «350». Первый пусковой этап у нас – это ввод проволочной линии стана катанки. Сейчас выполнено 70% этой линии со всей установкой нового оборудования. Остается в новой проволочной линии соединить несколько пролётов с готовым станом, выполнить бетонные работы с монтажом оборудования. Так что у нас есть все основания полагать, что мы запустим проволочную линию в срок.
В реконструкции цеха принимают участие такие организации, как генподрядчик «Азовинтекс», «Азовстальстрой», «Энергосталь», ПСМК «Днепр», «Укрстроймонтаж», «Стальконструкция 10», «Прокатмеханомонтаж», «Днепрэнергомонтаж» и другие компании.